ന്യൂഡൽഹി : അഹമ്മദാബാദ് എയർ ഇന്ത്യ വിമാനാപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ട് പുറത്തെത്തിയതിന് പിന്നാലെ അന്വേഷണത്തിന്റെ ദിശയിൽ ശക്തമായ എതിർപ്പ് ഉന്നയിച്ച് പൈലറ്റ്സ് അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യ. പൈലറ്റുമാരുടെ മേൽ കുറ്റം ചാർത്തുക എന്ന ഉദ്ദേശത്തോടെയാണ് അന്വേഷണം നടക്കുന്നതെന്ന് അസോസിയേഷൻ ആരോപിച്ചു. ജൂൺ 12 ലെ അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ട് ശനിയാഴ്ചയാണ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്. 15,638 മണിക്കൂർ പറക്കൽ പരിചയമുള്ള 56 കാരനായ സുമീത് സബർവാളായിരുന്നു തകർന്ന എയർ ഇന്ത്യ വിമാനത്തിന്റെ കമാൻഡർ. 3,403 മണിക്കൂർ മൊത്തം പരിചയമുള്ള 32 കാരനായ ക്ലൈവ് കുന്ദർ ആയിരുന്നു സഹ പൈലറ്റ്.
“പൈലറ്റുമാരുടെ മേൽ കുറ്റം ചാർത്തുക എന്ന് മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ചപോലെയാണ് അന്വേഷണം നടക്കുന്നതെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് തോന്നുന്നു, ഈ ചിന്താഗതിയെ ഞങ്ങൾ ശക്തമായി എതിർക്കുന്നു” – എയർലൈൻ പൈലറ്റ്സ് അസോസിയേഷൻ (ALPA) ഇന്ത്യയുടെ പ്രസിഡന്റ് ക്യാപ്റ്റൻ സാം തോമസ് ഒരു ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു. നിലവിലെ അന്വേഷണങ്ങളെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള രഹസ്യസ്വഭാവത്തിൽ അസോസിയേഷൻ ആശ്ചര്യം പ്രകടിപ്പിക്കുകയും ഉൾപ്പെട്ടവരുടെ യോഗ്യതകളെ ചോദ്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. “ഈ നിർണായക അന്വേഷണങ്ങൾക്ക് ഉചിതമായ യോഗ്യതയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരെ നിയമിക്കുന്നില്ല എന്ന വസ്തുത ഞങ്ങൾ ആവർത്തിക്കുന്നു,” പ്രസ്താവനയിൽ പറയുന്നു.
ജൂലൈ 10-ന് വാൾസ്ട്രീറ്റ് ജേണൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഒരു റിപ്പോർട്ടിൽ ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചുകളുടെ അശ്രദ്ധമായ ചലനത്തെക്കുറിച്ച് പരാമർശിക്കുന്നു – എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്സിഡന്റ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ബ്യൂറോ (എഎഐബി) റിപ്പോർട്ടിൽ എടുത്തുകാണിച്ച ഒരു നിർണായക പ്രശ്നമാണിത്. “ഈ വിവരങ്ങൾ അവരിൽ എങ്ങനെയാണ് എത്തിയത്?” എന്ന് ലേഖനത്തെ പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട് ALPA പ്രസ്താവന ചോദിച്ചു.
ജൂൺ 12 ന് അഹമ്മദാബാദിൽ നിന്ന് പറന്നുയർന്ന് നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ബോയിംഗ് 787 വിമാനത്തിന്റെ രണ്ട് ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചുകളും “RUN” ൽ നിന്ന് “CUTOFF” ലേക്ക് മറിഞ്ഞുവെന്നും ഇത് എഞ്ചിൻ ഷട്ട്ഡൗണിലേക്ക് നയിച്ചുവെന്നും AAIB യുടെ പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടിൽ പരാമർശിക്കുന്നു.
കോക്ക്പിറ്റ് വോയ്സ് റെക്കോർഡറിൽ ഒരു പൈലറ്റ് “എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾ ഇന്ധനം വിച്ഛേദിച്ചത്?” എന്ന് ചോദിക്കുന്നതും മറ്റൊരാൾ “ഞാൻ അങ്ങനെ ചെയ്തില്ല” എന്ന് പ്രതികരിക്കുന്നതും കേൾക്കാം.
എന്നിരുന്നാലും, സ്വിച്ചുകൾ അബദ്ധവശാൽ നീക്കിയതാണോ അതോ മനഃപൂർവ്വം നീക്കിയതാണോ എന്ന് AAIB റിപ്പോർട്ടിൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല. ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ച് ഗേറ്റുകളുടെ സേവനക്ഷമതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു തകരാറിനെക്കുറിച്ചും റിപ്പോർട്ടിൽ പരാമർശിക്കുന്നു.
ഉത്തരവാദിത്തപ്പെട്ട ഒരാൾ ഒപ്പിടാതെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു രേഖ മാധ്യമങ്ങൾക്ക് നൽകിയത് അത്ഭുതപ്പെടുത്തുന്നുവെന്ന് പൈലറ്റ്സ് അസോസിയേഷൻ ഇന്ത്യ പ്രതികരിച്ചു. സുതാര്യത ഉറപ്പാക്കാൻ, നിരീക്ഷകരുടെ പദവിയിൽ പൈലറ്റ് പ്രതിനിധികളെ അന്വേഷണ പ്രക്രിയയിൽ പങ്കെടുക്കാൻ അനുവദിക്കണമെന്ന് അസോസിയേഷൻ പ്രസ്താവനയിൽ അധികാരികളോട് അഭ്യർത്ഥിച്ചു.
അതേസമയം, റിപ്പോർട്ട് പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ട് മാത്രമാണെന്ന് സിവിൽ വ്യോമയാന മന്ത്രി റാം മോഹൻ നായിഡു പറഞ്ഞു. പൊതുജനങ്ങളോടും മാധ്യമങ്ങളോടും തിടുക്കത്തിൽ നിഗമനങ്ങളിൽ എത്തരുതെന്ന് അദ്ദേഹം അഭ്യർത്ഥിച്ചു. “
ജൂൺ 12 ന് അഹമ്മദാബാദിൽ നിരവധി പേരുടെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ വിമാനപകടം ഇന്ത്യയുടെ സമീപകാല ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ഭീകരമായ വ്യോമയാന ദുരന്തങ്ങളിലൊന്നാണ്.
